lunes, 24 de febrero de 2025

¿Responsabilidad Social Desaparecida? | Transportadoras de Guasca le Dan la Espalda a los Jovenes Universitarios


 "El beneficio económico
 sin conciencia social
 es una forma de saqueo"
Autor Desconocido


HILOS SUELTOS RELACIONADOS:

1. Solicitudes A Los Transportadores de Guasca | Concejal Juan Manuel Rodriguez


Transportadoras de Guasca le dan la espalda a los Universitarios

En una sesión reciente del Concejo Municipal de Guasca, un debate ha encendido la indignación de la comunidad y puesto en el ojo del huracán a las empresas transportadoras que operan en el municipio. La propuesta, sencilla pero crucial: una tarifa diferencial para los estudiantes universitarios de Guasca que deben desplazarse diariamente a Bogotá, Chía y otros municipios aledaños para continuar sus estudios. La respuesta de las empresas: una negativa rotunda.

La solicitud, liderada por varios concejales, buscaba aliviar la carga económica que enfrentan decenas de familias guasqueñas, quienes ven en la educación superior la llave para un futuro mejor para sus hijos. El argumento era claro: las empresas de transporte, que durante años se han beneficiado de operar en Guasca, deben demostrar un compromiso real con la comunidad, contribuyendo a facilitar el acceso a la educación superior para los jóvenes.

Sin embargo, la respuesta de las empresas transportadoras fue decepcionante. Argumentaron que no pueden asumir el rol de "subsidiar" a los estudiantes, trasladando la responsabilidad únicamente a la administración municipal. Un argumento que, para muchos, revela una miopía preocupante y una falta de comprensión de lo que realmente significa la Responsabilidad Social Empresarial (RSE).

¿Dónde quedó la RSE?

La Responsabilidad Social Empresarial va mucho más allá de cumplir con la ley. Implica un compromiso genuino con el bienestar de la comunidad en la que se opera, reconociendo que el éxito empresarial no puede estar desligado del progreso social. En el caso de las empresas de transporte de Guasca, esta responsabilidad se hace aún más evidente. Sus operaciones dependen directamente de la infraestructura y la gente del municipio. Durante años, han generado ingresos gracias a la movilización de los guasqueños, pero ¿qué están devolviendo a la comunidad?

Negar una tarifa diferencial a los estudiantes universitarios no solo es un golpe al bolsillo de las familias, sino también una oportunidad perdida para invertir en el futuro de Guasca. Estos jóvenes, que se esfuerzan por obtener una educación superior, son el futuro de nuestro municipio. Son los que regresarán con nuevas ideas, conocimientos y la capacidad de contribuir al desarrollo local.

Un Acto de Miopía

La negativa de las empresas transportadoras a apoyar a los estudiantes universitarios de Guasca es un acto de miopía empresarial. Es un claro ejemplo de cómo algunas empresas priorizan las ganancias a corto plazo sobre la inversión a largo plazo en el capital humano y el desarrollo social.

Es hora de que las empresas transportadoras de Guasca reflexionen sobre su papel en la comunidad. Es hora de que demuestren un compromiso real con la Responsabilidad Social Empresarial. Una tarifa diferencial para los estudiantes universitarios no es un "subsidio", es una inversión en el futuro de Guasca.

¿Qué sigue?

La comunidad de Guasca no puede quedarse de brazos cruzados. Es necesario que los ciudadanos, las organizaciones sociales y la administración municipal unan fuerzas para exigir a las empresas transportadoras que reconsideren su posición. Es hora de que demuestren que son empresas socialmente responsables y que están comprometidas con el futuro de Guasca.

¡Guasca merece empresas comprometidas con su futuro!!!

No podemos permitir que la Responsabilidad Social Empresarial se quede solo en un discurso vacío.

¡ No A La Tarifa Diferencial A Los Estudiantes Univertarios !!! | Respuesta Empresas Transportadoras

 

LINK DE LA SESION COMPLETA

"El beneficio económico
 sin conciencia social
 es una forma de saqueo"
Autor Desconocido

HILOS SUELTOS RELACIONADOS:

1. Solicitudes A Los Transportadores de Guasca | Concejal Juan Manuel Rodriguez

Respuesta Del Sector Transporte A La SUBIDA del 10% En El Pasaje | Gerente Transguasca

 

LINK DE LA SESION COMPLETA

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HILOS SUELTOS RELACIONADOS:

0. Solicitudes A Los Transportadores de Guasca | Concejal Juan Manuel Rodriguez

1. CONCEJALES: Ley 136 de 1994

2. EL REGLAMENTO INTERNO Del Concejo Municipal de Guasca

ACTUALIZACIONES:

1.

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VIDEO DE RESPUESTAS SOBRE TARIFAS

PUNTOS IMPORTANTES DE LA RESPUESTA

  1. Dos Escenarios:
    1. Transporte Intermunicipal
      1. Regula: Ministerio de Transporte y La Superintendencia de Puertos.
    2. Transporte Municipal.
      1. Regula: Alcaldia y Secretaria de Gobierno.
  2. El Regimen Tarifario
    1. Se basa en Una Estructura de Costos
      1. Insumos de la Canasta del Transporte.
        1. Costos Fijos, Costos Variables y Costos de Capital.
      2. Se tiene en cuenta no solo el IPC, sino los aumentos a la canasta del transporte.
      3. Desde donde se calcula la Tarifa
        1. Radicada ante la Superintendencia de Puertos.
    2. Regulado en la Resolución 3600 de 9 de Mayo del 2001 del Ministerio de Transporte.
    3. En el Escenario de "La Libertad Tarifaria"
  3. La Mesa Tecnica del año Pasado.
    1. Solicitud de los Concejales de revisar la Tarifa.
    2. No podemos caer en la competencia desleal
    3. Cada empresa tiene una Estructura de costos distinta.
    4. Se reunieron las diferentes Empresas de Transporte.
    5. ¿Porque no se aplicó el mismo porcentaje el IPC y el Salario Minimo?
    6. Los Costos de la Canasta subieron por el orden el 14%
    7. La Mesa de Transportadores NO consideron prudente...
    8. Tabla de precios en cada Vehiculo.
¡NO SE TOMÓ EN CUENTA LA REVISION!!!

Palabras más, palabras menos, NO se tomó en cuenta la revisión solicitad en la Mesa Tecnica con los Honorable Concejales, y se estableció un Incremento del 10% en el pasaje Guasca a Bogota.

Solicitudes A Los Transportadores de Guasca | Concejal Juan Manuel Rodriguez

 

LINK DE LA SESION TOTAL

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HILOS SUELTOS RELACIONADOS:

1. CONCEJALES: Ley 136 de 1994

2. EL REGLAMENTO INTERNO Del Concejo Municipal de Guasca

ACTUALIZACIONES:

1.

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VIDEO DE SOLICITUDES CONCEJAL JUAN MANUEL

SOLICITUDES REALIZADAS

  1. ¿Como se realizó el aumento del transporte?
  2. El pequeñisimo descuento a los Estudiantes Universitarios
  3. Renovación de la Flota de Autobuses de Transguasca
  4. Ruta Sopo, Tocancipa, ¿Terminal Norte?
COMO PADRES DE FAMILIA AGRADECEMOS

Como Padres de Familia, Agradecemos al Joven Concejal Juan Manuel Rodriguez este gesto de Preocupación por los Jovenes Universitarios y a los estudiantes de Primaria y Secundaria que se desplazan a sus instituciones educativos dentro del Municipio. Muchas Gracias!!!

En una Proxima Entrada estaremos Analizando las RESPUESTAS del Gerente de Transguasca a las solicitudes respetuosas del Honorable Concejal Rodriguez.

¿"Más de DOS(2) años de Puesta en Vigencia"? | No Señores Veeduria, DOS(2) Años No es un Parámetro, Son 4, 8 y 12 Años

 

"Desea Conocer(La Veeduria Ambiental)
Cual es el Avance
o
La Propuesta que(:)
La Oficina Asesora de Planeación ( Existe),
La Oficina de Cultura, Ambiente y Agricultura (NO existe),
y el Concejo Municipal
Han Realizado
o
Realizarán sobre
La Modificación,
Revisión
y
Ajuste del
Esquema De OrdenamientoTerritorial Vigente (EOT 2021) En el Municipio
El Acuerdo 027 de 2021
Al Cumplirse
Más de dos años de su puesta en Vigencia(????)"

1. Comentarios A La Revisión "Extraordinaria" Solicitada Por La Veeduria Ambiental

1.0 Texto del Derecho de Petición de la Veeduria Ambiental

1.2 Derecho de Petición Veeduria Ambiental | Video de Lectura en el Concejo Municipal, viernes 7 de Febrero 2025

1.3 Solicito A la Veeduria Ambiental | Como Consejero Territorial De Planeación

1.5 ¿Solicitud de "REVISION EXTRAORDINARIA" del EOT?, ¡No Existe !!! | Petición de la Veeduria Ambiental de Guasca.



3.1 Articulo 28: Vigencia y Revisión Del Plan De Ordenamiento | Ley 318 de 1997

7. El CTP y La OFICINA DE CONTROL INTERNO | Unas Miradas De Encuentro

8. Mis Palabras Ante el Concejo Municipal | Una Autocritica al CTP GUASCA

8.2 Segunda Parte

ACTUALIZACIONES:

1.

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YA VIMOS QUE NO EXISTE LA TAL "EXTRAORDINARIA"

En una entrada anterior, vimos que no existe la tal Revisión "Extraordinaria" del EOT que solicita en su Derecho de Petición la Veeduria Ambiental, Lo que si Existe es la Revisión Excepcional, dada como su nombre lo indica por RAZONES EXCEPCIONALES.

SIMPLES MATEMATICAS ELEMENTALES SEÑORES VEEDURIA

Señores Veeduria Ambiental, son solo Simples Matematicas Elementales. Acaban de Citar el Decreto de Aprobación del EOT, que reza que fué emitido en el 2021 y estamos en el 2025, restamos y Esa operacion elemental nos dá CUATRO(4) años y NO dos(2) años, claro, claro, Ustedes dicen "más de dos años", pero es que los Parametros en años que maneja la Ley 388 de 1997 son 4 (Corto Plazo), 8 (Mediano Plazo), 12 (Largo Plazo), en ningún momento menciona los "dos años".

PARA SER EXACTOS !!!

Pero para ser Exactos, el Decreto salió el 10 de Mayo del 2021, a la fecha de su Derecho de Petición, 4 de Febrero de 2025, nos dá TRES AÑOS(3) y NUEVE(9) MESES, contando que el 10 de Febrero. Es decir faltan tan solo TRES(3) MESES para cumplirse el Periodo Constitucional anterior de 4 años.

ES DECIR LO QUE NOS TOCA UNA REVISION ORDINARIA DE CORTO PLAZO

Es decir, lo que La Administración Municipal debe estar haciendo es Preparando la PROPUESTA de Revisión Ordinaria de Corto Plazo, 4 años, para presentarla al Concejo Municipal, despues del 10 de Mayo del 2025, fecha en la cual se cumplen los 4 años de la Vigencia del EOT 2021.

Articulo 28: Vigencia y Revision Del Plan De Ordenamiento | Ley 318 de 1997

 

LINK LEY 318 DE 1997

"3.
Los Contenidos Urbanos
Rurales
de Corto Plazo
y
Los Programas de Ejecución
Regirán durante un 
Periodo Constitucional Completo de la Administracipon Municipal
y Distrital
Completo,
Habida Cuenta de
Las Excepciones que resulten Logicas
En Razón 
De la Propia Naturaleza de las Actuaciones Contempladas
o
De sus Propios Efectos"


HILOS SUELTOS RELACIONADOS

1. Comentarios A La Revisión "Extraordinaria" Solicitada Por La Veeduria Ambiental

1.0 Texto del Derecho de Petición de la Veeduria Ambiental

1.2 Derecho de Petición Veeduria Ambiental | Video de Lectura en el Concejo Municipal, viernes 7 de Febrero 2025

1.3 Solicito A la Veeduria Ambiental | Como Consejero Territorial De Planeación

1.5 ¿Solicitud de "REVISION EXTRAORDINARIA" del EOT?, ¡No Existe !!! | Petición de la Veeduria Ambiental de Guasca.




7. El CTP y La OFICINA DE CONTROL INTERNO | Unas Miradas De Encuentro

8. Mis Palabras Ante el Concejo Municipal | Una Autocritica al CTP GUASCA

8.2 Segunda Parte

ACTUALIZACIONES:

1.

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LOS PARAMETROS

A. EL CONTENIDO ESTRUCTURAL - Largo Plazo 12 años

1. El contenido estructural del plan tendrá una vigencia de largo plazo, que para este efecto se entenderá como el correspondiente a tres períodos constitucionales de las administraciones municipales y distritales.

B. LOS CONTENIDOS DE LOS COMPONENTES URBANO Y RURALES - 8 años.

2. Los contenidos de los componentes urbanos y rurales de mediano plazo tendrán una vigencia correspondiente al término de dos períodos constitucionales de las administraciones municipales.

C. LOS CONTENIDOS URBANOS Y RURALES Y PROGRAMAS - 4 años

3. Los contenidos urbanos y rurales de corto plazo y los programas de ejecución regirán durante un período constitucional completo de la administración municipal y distrital completo, habida cuenta de las excepciones que resulten lógicas en razón de la propia naturaleza de las actuaciones contempladas o de sus propios efectos.


D. MISMO PROCEDIMIENTO APROBACION

D.1 Parametros e Indicadores de Seguimiento:
  1. Cambios Significativos Población Urbana
  2. Cambios Significativos Usos del Suelo
  3. Cambios Significativos Transporte Masivo
  4. Cambios Significativos Infraestructura
  5. Cambios Significativos Servicios Publicos
  6. Cambios Significativos Renovación Urbana
  7. Cambios Significativos Macro Proyectos de Infraestructura
  8.  Cambios Significativos Evaluación de Metas y Objetivos del Plan

D.2 Vencimiento Largo Plazo - 12 años: Seguirá Vigente el Ya adoptado.

E. UNA VEZ VENCIDO EL PERIODO CONSTITUCIONAL ANTERIOR

E.1 Evaluación de los Avances y Retrocesos

  • Proyectaran Nuevos Programas de Reordenamiento
  • La Prostitutución y Su incompatibilidad con Usos Residenciales y Dotacionales Educativos.

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